ДГУ SDMO PACIFIC II T1650C 1200КВТ

  • Описание
  • Характеристики
  • Доп. материалы

Дизель генераторные установки SDMO PACIFIC II это стационарные электростанции на основе промышленных двигателей японской компании Mitsubishi. ДГУ этого типа предназначены для обеспечения питанием любой электросети соответствующей мощности, как в качестве аварийного источника питания, так и для обеспечения электроснабжения в местах, где невозможно подключение к центральной электросети. ДГУ SDMO PACIFIC II обладают очень высокой мощностью и могут снабжать энергией производство в трудных  условиях, при этом просты и неприхотливы в эксплуатации.

Резервная мощность, кВа 1650
Резервная мощность, кВт 1320
Основная мощность, кВа 1500
Основная мощность, кВт 1200
Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч 240
Объем встроенного топливного бака, л  опция
Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг  5090х2200х2510 / 12153
Производитель двигателя MITSUBISHI
Модель двигателя  S12R-F1PTAW2
Тип двигателя  Дизельный, 12-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Максимальная мощность  1462 кВт
Частота вращения двигателя  1500 об/мин
Модель генератора  LEROY SOMER LSA50.2L8
Выходное напряжение генератора  400/230В / 50Гц
Пульт управления генератора  M80 или TELYS, или KERYS

Базовая комплектация:
Электронный регулятор частоты вращения;
Рама с виброгасящими подушками подвески;
Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 48/50°С макс. с механическим вентилятором;
Защитная решетка на вентиляторе и вращающихся деталях;
Выпускной патрубок с флексом и фланцевым соединением;
24 В зарядный генератор и стартер;
Поставляется заправленной маслом и ОЖ -30°С;
Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов.

Дополнительные опции:
Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В (без управления.
Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция и отделочное покрытие, датчик температуры статора (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры подшипника (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры статора РТ 100, датчик температуры подшипника РТ 100, большеразмерный генератор.
Система смазки: устройство автоподкачки масла с баком.
Система охлаждения: защитная решетка на радиатор.
Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А).
Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи.
Топливная система: топливный бак объемом 500 л встроенный в раму, доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, сигнализация о наличии жидкости в емкости для удержания экспл. жидкостей, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч.

 

Производитель может изменить любую из характеристик, обязательно уточняйте необходимые характеристики у менеджеров